{"id":445,"date":"2014-01-25T08:59:07","date_gmt":"2014-01-25T07:59:07","guid":{"rendered":"http:\/\/kpnet.dk\/blogs\/?p=445"},"modified":"2014-02-24T17:54:30","modified_gmt":"2014-02-24T16:54:30","slug":"sladrehanken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/reno\/sladrehanken","title":{"rendered":"Sladrehanken"},"content":{"rendered":"

\"GPS_tracker\"<\/a><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

P\u00e5 mange arbejdspladser opererer fedter\u00f8ve og sladrehanke. Der er tale om n\u00e6rmest siamesiske tvillinger. Sladrehanken fedter, og fedter\u00f8ven sladrer! For alle andre ansatte er det et yderst ubehageligt f\u00e6nomen. Det giver et rigtigt bet\u00e6ndt arbejdsmilj\u00f8, hvor man aldrig aner, hvad og til hvem, man skal fort\u00e6lle hvad.<\/span><\/span><\/p>\n

Jeg har heldigvis ikke kendskab til eksistensen af sladrehanke p\u00e5 min arbejdsplads. I hvert fald\u00a0ikke i menneskelig form. Det betyder ogs\u00e5, at vi har en god, kammeratlig og til tider l\u00f8ssluppen tone chauff\u00f8rerne imellem!<\/span><\/span><\/p>\n

Sladrehanke antager imidlertid ogs\u00e5 andre skikkelser end mennesker. Der tales ikke om aliens, men om simple tekniske anordninger. Alle arbejdspladser kender til overv\u00e5gning af de ansattes brug af computer. Ofte er forklaringen, at firmapolitikken forbyder brug af hjemmesider af (b\u00f8rne)porno eller spil med meget andet.<\/span><\/span><\/p>\n

I transportsektoren benyttes fartskrivere som overv\u00e5gere; – mest til politiets forn\u00f8jelse, idet vognmanden er ligeglad, eller til tider direkte tilrettel\u00e6gger opgaverne, s\u00e5 k\u00f8re\/hviletidsbestemmelserne er umulige at overholde; men vognm\u00e6ndene har deres helt egne tekniske installationer, som kan lure deres ansatte af: GPS-overv\u00e5gning. Disse snarr\u00e5dige spioner giver vognmand og disponenter mulighed for at kigge chauff\u00f8ren over skulderen.<\/span><\/span><\/p>\n

Min vognmand har efter nyt\u00e5r installeret disse \u2019trackere\u2019 i alle busserne. Der er nu styr p\u00e5 bev\u00e6gelserne. Tillidsmanden blev for en god ordens skyld orienteret:<\/span><\/span><\/p>\n

– Det er jo ikke for at overv\u00e5ge dine kollegaer; men det giver mig mulighed for at tilbagevise krav om erstatning, hvis en privat person h\u00e6vder, at det er en af selskabets busser, der har forvoldt skaden. Jeg kan jo dokumentere, hvor busserne har v\u00e6ret henne p\u00e5 det givne tidspunkt.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Reaktionen fra chauff\u00f8rerne var klar nok:<\/span><\/span><\/p>\n

– S\u00e5 tror vi p\u00e5 den og julemanden, men s\u00e5 heller ikke mere!<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Vi var udm\u00e6rket godt klar over, at sladrehanken havde flere form\u00e5l. Fremover er svinke\u00e6rinder vanskeliggjort, idet bussens bev\u00e6gelser skal kunne forklares. Et smut forbi IKEA for at hente et par kolli skal falde naturligt ind p\u00e5 ruten. Det er stort set umuligt, men s\u00e5danne \u00e6rinder kan til tider kombineres med pauserne, idet vognmanden ikke kan bestemme, hvor vi skal indtage frokosten.<\/span><\/span><\/p>\n

Det er til geng\u00e6ld meget v\u00e6rre, at vores fleksible arbejdstid med spionen er strammet voldsomt op. Det er slut med at score fordelen, hvis vi af uransagelige \u00e5rsager har vundet noget tid, hvorfor vores fyraften er fremskyndet, da vi selv har draget fordel af situationen. I fremtiden kan det kaldes bedrag, hvis bussen afleveres p\u00e5 garagen kl. 21.30, mens der p\u00e5 arbejdssedlen er noteret 22.00.<\/span><\/span><\/p>\n

Hvis man tror p\u00e5, at vognmanden ikke vil knalde os for det, s\u00e5 er man dummere end dem, der tror p\u00e5 julemanden.<\/span><\/span><\/p>\n

Det vil vise sig hvor mange fordele, vognmanden har eller vil f\u00e5 af denne sleske gavstrik. I hvert fald blev jeg personligt kontaktet en sen torsdag aften, hvor vognmanden selv havde vagttelefonen:<\/span><\/span><\/p>\n

– Nu skal du h\u00f8re. Tim har nogle problemer med sin lift og har brug for noget assistance. Jeg kan se, at du er i Br\u00f8nsh\u00f8j, s\u00e5 kan du ikke efter denne tur lige runde Vanl\u00f8se, hvor Tim holder. S\u00e5 giver jeg ham besked.<\/i><\/span><\/span><\/p>\n

Jeg var selvf\u00f8lgelig samarbejdsvillig og interesseret i at hj\u00e6lpe Tim, s\u00e5 jeg meldte klart OK. Det indebar tilmed den fordel, at jeg ikke beh\u00f8vede at afholde en \u00bd times tvungen pause, men i stedet kunne indl\u00f8se en \u00bd l\u00f8ntime.<\/span><\/span><\/p>\n

Mens jeg fartede rundt i Br\u00f8nsh\u00f8j og Tim i Vanl\u00f8se, blev vi kontaktet adskillige gange af vognmanden, som fors\u00f8gte at finde ud af, hvor pr\u00e6cis min assistance kunne s\u00e6ttes ind. I denne proces fremgik det tydeligt, at vognmanden fulgte vores f\u00e6rden minuti\u00f8st p\u00e5 sin PC hjemmefra.<\/span><\/span><\/p>\n

Form\u00e5let med GPS-spionen er alt andet end et forsikringssp\u00f8rgsm\u00e5l.<\/span><\/span><\/p>\n

<\/a> Reno<\/i><\/p>\n

G\u00e5 til\u00a0nyheder
\n<\/em>kpnet.dk<\/a>
\n<\/em>facebook<\/a><\/em><\/p>\n

\n

\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e5 mange arbejdspladser opererer fedter\u00f8ve og sladrehanke. Der er tale om n\u00e6rmest siamesiske tvillinger. Sladrehanken fedter, og fedter\u00f8ven sladrer! For alle andre ansatte er det et yderst ubehageligt f\u00e6nomen. Det giver et rigtigt bet\u00e6ndt arbejdsmilj\u00f8, hvor man aldrig aner, hvad og til hvem, man skal fort\u00e6lle hvad. Jeg har heldigvis ikke kendskab til eksistensen af … L\u00e6s videre Sladrehanken<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blogs"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p451d4-7b","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions\/552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpnet.dk\/blogs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}